南宁中空注浆锚杆重量 中空锚杆图片

中空注浆锚杆的特点：
1、将锚杆和注浆管的功能合二为一、注浆时它是注浆管，注完浆后*拨出即成为一根锚杆。
2、中空设计使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拨出时造成的砂浆流失。
3、注浆饱满，并可实现压力注浆，提高了工程质量。
4、由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
5、安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安设垫板、螺母。
6、结合配套的锚杆注浆泵和注浆工艺，是目前国内解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。

中空注浆锚杆的特点：
● 中空设计，实现了注浆的功能。
● 注浆饱满，并可实现压力注浆。
● 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。
● 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安装垫板、螺母。
● 采用向上排气锚头，彻底解决了水平线以上中空锚杆排气问题。

理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的效果好，因为中空注浆锚杆中间是空心的，注浆可以先放入锚杆，然后从尾部注入浆液(多用于相对稳定完整的岩层，树脂工程胶水速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入，比普通锚杆锚固质量更好，浆液从锚杆头出来，充填到锚杆周边，填满所有空隙并渗入围岩裂隙里，锚杆与围岩的粘结力增强，同时加固围岩，由于自进式中空注浆锚杆的出现，松散岩土条件下的地层也可以使用中空注浆锚杆;而普通砂浆锚杆必须先注入孔内砂浆再插入锚杆，锚杆与围岩的粘结力不如中空注浆锚杆，浆液的选择上也没有中空注浆锚杆多样，对围岩的加固效果也差一些。而这只是理论上，在实际施工中，根据现场质量控制的情况又有不同，因为大多数隧道的施工基本是不注浆的(除了管棚，或是围岩确实太差的地段，这主要是因为我国隧道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料，所以在这种情况下，如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，但是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。大家都知道锚杆在工程中的重要性，也知道锚杆分为很多种类，大家可能对自己经常接触使用的类型比较熟悉，其他类型的就不太熟悉。小编就带大家一起了解一下中空锚杆与砂浆锚杆的区别。

一、中空注浆锚杆介绍：
中空锚杆适用于地质条件中等，*性支护和**前支护；主要用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。通过中空锚杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。
二、中空锚杆主要组成:中空锚杆体、止浆塞、垫板、螺母和锚头（钻头）组成。
锚杆分类:
普通中空注浆锚杆；
自进式中空注浆锚杆；
涨壳式中空注浆锚杆；
组合式中空注浆锚杆。
1.普通式中空注浆锚杆由：锚杆体+垫板+螺母+止浆塞 +塑料锚头。
2.自进式中空注浆锚杆由：锚杆体+垫板+螺母+止浆塞+合金钻头
3.组合式中空注浆锚杆由：0.5m32*5mm中空锚杆体+垫板+螺母+止浆塞+22mm/25mm钢筋+锚头+排气管+连接套。
4.预应力中空注浆锚杆由：锚杆体+垫板+螺母+止浆塞+涨壳锚头
三、中空锚杆型号规格：
产品型号 名义外径*壁厚（mm） 抗拉力（KN） 屈服率（KN） 延伸率（%） 螺纹旋向 螺距（mm） 锚杆孔直径（mm）
GQ-D25 25*3 ≥150 - ≥6 左旋 12.7 φ40-φ42
GQ-D25 25*5 ≥180 - ≥6 左/右旋 10/12.7 φ40-φ42
GQ-D25 25*5(铁标） ≥153 ≥102 ≥21 左/右旋 10/12.7 φ40-φ42
GQ-D25 25*7（铁标） ≥193 ≥128 ≥21 左/右旋 10/12.7 φ40-φ42
GQ-D28 25*8 ≥280 - ≥6 左/右旋 10/12.7 φ48
GQ-D32 32*6 ≥280 - ≥6 左/右旋 10/12.7 φ50
GQ-D38 38*7 ≥350 - ≥6 左/右旋 10/12.7 φ75
GQ-D51 51*8 ≥500 - ≥6 左/右旋 10/12.7 φ80
备注 1、中空锚杆力学性能指标可按用户及生产要求；
2、锚杆体长度可根据客户要求加工；
3、垫板、螺母、止浆塞、锚头可根据用户要求提供
四、中空注浆锚杆特点:
● 中空设计，实现了注浆的功能。
● 注浆饱满，并可实现压力注浆。
● 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。
● 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安装垫板、螺母。
● 采用向上排气锚头，彻底解决了水平线以上中空锚杆排气问题。

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