采用预应力锚杆复合土钉墙时,中空注浆锚杆应符合下列要求:
1、宜采用钢绞线锚杆;
2、当预应力锚杆用于减小地面变形时,锚杆宜布置在土钉墙的较上部位;用于增强面层抵抗土压力的作用时,锚杆应布置在土压力较大及墙背土层较软弱的部位;
3、锚杆的拉力设计值不应大于土钉墙墙面的局部受压承载力;
4、预应力锚杆应设置自由段,自由段长度应**过土钉墙坡体的潜在滑动面;
5、锚杆与土钉墙的喷射混凝土面层之间应设置腰梁连接,腰梁可采用槽钢腰梁或混凝土腰梁,腰梁与喷射混凝土面层应紧密接触,腰梁规格应根据锚杆拉力设计值确定;
6、除符合上述规定外,锚杆的构造尚应符合规程有关构造的规定。
体及锁紧结构采用新型结构,在保证注浆通径的前提下,使索体直径达到小化,所需安装孔径也小的多,安装效率高,实现了小孔径,大吨位,索索体为新型中空结构,自带注浆芯管,采用反向注浆方式,不仅了产生气穴空洞的可能,也无须在现场绑匝注浆管,排气管以及封堵注浆孔,使施工步骤大为简化。
施工质量差异较大,而自钻式锚杆成套产品为工厂化生产,减少了锚杆制作和安装锚杆两道工序,施加预应力只需拧紧螺栓便可提高25%的承载力,质量可靠,提高工效。
组合式中空注浆锚杆是在普通中空注浆基础上发展起来的组合式锚杆系列,通过将组合式杆体前端螺纹钢杆体部分插入钻孔中的早强锚固剂内,实现快速锚固。通过注浆,使锚杆注浆饱满、结实。由于中空锚杆杆体经专门的连接段与实心锚杆杆体连接组合构成锚杆杆体整体,而且,出浆通道就在连接段上,完全解决了的排气和注浆问题,可以使材料的效能得到充分发挥,具有较大实施价值和社会经济效益。
隧道中空锚杆工艺要点:对中空锚杆的注浆,监理必须要有旁站记录,严禁未注浆行为。隧道中空锚杆施工时应保持中空通畅,并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧,并使垫板与喷射混凝土面紧密接触。中空注浆锚杆应有锚头,垫板,螺母,止浆塞等配件。
不是质的区别,只是张拉介质不同。锚索的受拉件是钢绞线制作,锚杆是高强度精轧螺纹钢筋为主钢,通常锚索应用在大吨位锚固工程。锚索的受拉筋是用钢绞线制作。锚杆与锚索锚杆是用钢筋或钢管。两者只是量的区别通常锚索受力较大多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位锚索只是锚杆的一种类型。
2.锚杆安装
(1)砂浆:砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止**过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路,注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,并用手将水泥纸堵住孔口。
(2)锚杆安装:锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值,不得随意敲击,3d内不得悬挂重物。
(3)钻孔注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。
(4)普通砂浆锚杆安装后不久,随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右,因此规定3d内不得悬挂重物,不但是为了保证锚固质量,也是为防止发生安全事故。
锚杆,被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。中空锚杆不仅仅是锚杆,它类似于普通锚杆和注浆管的组合体。中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来,中间是空的。这样就便于注浆,而且是有压注浆。中空锚杆的使用也非常的方便并不像传统锚杆那样的复杂。而且目前中空锚杆的市场价格也已经趋近于普通锚杆。俗话说差之毫厘,谬之千里。这就是中空锚杆和普通锚杆的真实写照。选择一个好的锚杆不仅仅是一个价格上的问题,也不仅仅是一个成本上的问题,而是一个责任,对工程负责,对施工人员的安全负责的严肃问题。使用中空锚杆会避免因为锚杆所产生的一些危险,也会让工期如期完成。
也适用于预应力锚索适用的地层。对于有钻孔作业要求的锚固技术,钻孔往往成为关键的一道工序,并且直接影响锚杆的承载力。在较松散和有地下水影响的地层中钻孔,塌孔现象比较普遍,需要套管跟进增加施工难度和成本,套管提高了钻孔进度,但对砂浆与孔壁的粘结有不良影响。在松散地层和孔隙较多,具有张开裂隙的岩层成孔后,高压注浆可对岩土缺陷进行补偿。一般来讲这种情况需适当调节浆液稠度以使砂浆充填裂隙保证锚杆质量。自钻式锚杆适用于锚杆挡土墙和土钉墙所适用的地层。
自钻式中空锚固系统主要由中空锚杆体,连接套,螺母,垫板,钻头,居中器等组成。该锚固系统具备钻进,注浆,锚固一体的特点,特别适用于风化岩,碎石层,回填土,砂砾层等难以成孔的地层施工。